Sağdan daralan yolda yapılması gerekenler:
Ayrıca, Sağdan Daralan Kaplama Levhası T-4b bu tür yolları belirtir ve bu levhanın bulunduğu yerlerde belirtilen kurallara uyulmalıdır
Trafikte iki şeritli yol kullanımı için bazı kurallar: Şerit Kullanımı: Aksine bir işaret yoksa, sürücüler gidiş yönüne göre yolun en sağından sürmek zorundadır. Şerit Değiştirme: Şerit değiştirmek, sadece geçme, dönme, duraklama ve park etme gibi haller dışında yasaktır. Geçiş: Geçilecek aracın solundaki şeritten geçilir. Trafiği Aksatma: Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmek yasaktır. Kavşaklar: Kavşaklara yaklaşırken yerleşim yerleri dışında 150 metre, yerleşim yerleri içinde 30 metre mesafe içinde şerit değiştirmek yasaktır. Türkiye'de trafik sağdan aktığı için, iki şeritli ve iki yönlü karayollarında sürücüler kendi gidiş yönlerine göre sağdan gitmelidir.
Trafikte sağdan gelene yol verilmesinin nedeni, sağdan gelen araçların geçiş üstünlüğüne sahip olmasıdır. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre, kavşaklarda geçiş üstünlüğü sıralaması şu şekildedir: Kavşak içindeki araçlar; Kavşak içindeki motosiklet ve bisikletliler; Kavşağa yeni giriş yapacak araçlar; Sağdaki araç. Eğer iki araç aynı anda kavşak girişine geldiyse, sağdaki araç bekler.
Her iki taraf daralan yol levhası (T-4a), devamlı veya geçici nedenlerle yol kaplamasının her iki taraftan veya sağdan-soldan önlem almaksızın yan yana geçilemeyeceği kesimleri belirtmek için kullanılır. Bu levhanın kullanım amacı: Sürücülerin hızlarını düşürmelerini ve daha dikkatli seyretmeleri gerektiğini bildirmek. Daralan yol kesimlerinde sürücülerin diğer araçlarla mesafelerini korumalarını ve dikkatli bir şekilde ilerlemelerini sağlamak. Levhanın kullanımı için bazı öneriler: Kolay görünür şekilde yerleştirilmesi tavsiye edilir. Omega direk kullanılması önerilir. Diğer levhalarla belirtilen yasaklamalara uyulması gerekir. Trafik levhalarının doğru kullanımı ve montajı için uzman bir kişiye danışılması önerilir.
Sağdan gelen araca, aşağıdaki durumlarda yol verilmez: Dönel kavşaklarda: Dönel kavşağa gelen sürücüler, kavşak içindeki araçlara geçiş hakkı tanımalıdır. Tali yoldan ana yola çıkışta: Tali yoldan çıkan araçların geçiş üstünlüğü yoktur, ana yoldan gelen araçlara yol vermeleri gerekir. Aynı değerdeki yolların kesiştiği kavşaklarda: Soldan gelen araçlar, sağdan gelen araçlara yol vermelidir. Ayrıca, geçiş üstünlüğü olan araçlara (ambulans, itfaiye, polis araçları vb.) yol vermemek de yasaktır.
Dar yolda geçiş üstünlüğünün kime ait olduğu, trafik ve bazı yönetmelik kurallarına göre belirlenir. Genel kurallar: Yokuş durumu: Eğimli bir yolda inen araç, çıkan araca öncelik tanımak zorundadır. Yan yana geçiş: Yan yana geçişin güvenliği olmadığı durumlarda, park edilmiş araçların bulunmadığı şeritte ilerleyen araç geçiş üstünlüğüne sahiptir. Motorlu ve motorsuz araçlar: Motorsuz araçlar, motorlu araçlara yol vermek zorundadır. Özel durumlar: Karşılaşma: İki araç karşı karşıya geldiğinde, genellikle en uygun veya manevra yapması daha kolay olan araç geçiş üstünlüğüne sahiptir. Geçiş üstünlüğü olan araçlar arasında ambulans, itfaiye, polis araçları ve resmi plakalı araçlar bulunur.
Sağdan daralan yol işaretini gören sürücü, aşağıdaki kurallara uymalıdır: Hızını düşürmelidir. Diğer işaretlerle bildirilen geçme yasağı, hız kısıtlaması, duraklama ve park etme yasağına uymalıdır. Sağdan daralan yol işareti, devamlı veya geçici nedenlerle yol kaplamasının sağdan daraldığını bildirir.
Sağdan yaklaşma işareti, trafik levhalarında kullanılan bir terim olup, farklı anlamlar taşıyabilir. İşte bazıları: Sağdan ana yola giriş: Bölünmüş yollarda ve köprülü kavşaklardaki tek yönlü akan trafiğe, bağlantı yoluyla sağdan dahil olunacağını bildirir. Sağdan daralan kaplama: İleride kaplamanın daimi veya arıza nedeniyle sağdan daralmış olduğunu bildirir. Sağdan gidiniz: Bölünmüş yollarda refüj başlarında, kavşaklardaki diğer adalarla yol platformu üzerindeki sabit cisimlerin önüne konulan bu levha, refüjün, adanın veya sabit cismin sağından gidileceğini bildirir.
Otomobil
Sağdan daralan yolda ne yapılır?
Skoda Karoq ve Karoq scout arasındaki fark nedir?
Start stop butonu nasıl çalışır?
Sivas Samsun otoban var mı?
Sancaktepe Şehir Hastanesi metrosu hangi duraklardan geçiyor?
Shell V-Power kurşunsuz ne işe yarar?
SRC evrakları nelerdir?
Seyir ve seyrüsefer arasındaki fark nedir?
Ruhsatta sahiplik belge no nerede yazar?
S tronik şanzıman hangi araçlarda var?
Stepne lastik kılıfı nasıl takılır?
Skoda hangi motorda sorun yaşar?
Skoda Octavia arıza işaretleri nelerdir?
Steyer 8043 ve 8073 arasındaki fark nedir?
Rölantı motorunu ne bozar?
Start-stop motor ömrü kısaltır mı?
Siirt'te kaç tane otogar var?
Skoda Kodiaq hangi segmentte bir cip?
Sava 185 60 R15 hangi lastik?
Silecek suyu açma düğmesi nerede?
Sahibinden Fiat Egea Dizel Otomatik Kaç Model?
SsangYong ve Sanyo aynı mı?
Sedan araba neden tercih edilir?
Ss Angyong actyon sports hangi motoru kullanıyor?
Sanruff ne işe yarar?
SRC 4 belgesi almak için ne gerekli?
RS6 Doğan Kabak kaç km hız yapar?
Seat ibizada kısa farlar açıkken sis lambası yanar mı?
Skoda octavia 2017 ve 2018 arasındaki fark nedir?
Silecek bağlantı soketini ne işe yarar?
Scoyco hangi ülkenin malı?
Sahibinden araç kiralama güvenilir mi?
Skoda Fabia'nın en dolu paketi hangisi?
Sprinter ön tampon braket nedir?
Seat Ateca 1.6 TDI kaç beygir?
Stihıl ve Husqvarna aynı mı?
Skoda Superb en çok tutulan rengi hangisi?
Ssangyong Musso Grand bagaj hacmi kaç litre?
Scania 6x4 kaç ton taşır?
S.O.S servis ne iş yapar?