Sigorta şirketinden alınan araçların ağır hasar kayıtlı olmasının sebebi, bu araçların trafik kazası, doğal afet veya benzeri nedenlerle ciddi şekilde zarar görmüş olmasıdır
Bir aracın ağır hasar kayıtlı olarak değerlendirilmesi, sigorta şirketleri ve ekspertiz raporları tarafından yapılan analizlere dayanır. Bu süreçte dikkate alınan temel kriterler şunlardır:
Ağır hasar kaydı bulunan araçlar, masraf yapılması hâlinde eski durumuna dönebilir ve yenilenerek eski işlevini yerine getirebilir. Ancak pert kaydı bulunan araçların tamiratı çoğunlukla mümkün olmaz
Ağır hasar kayıtlı araçlar, ekspertiz raporuyla belgelenir ve sigorta şirketleri tarafından kayıt altına alınır. Bu araçlar, onarım süreçleri tamamlandıktan sonra tekrar trafiğe çıkabilir. Ancak, bu araçların hiçbir zaman eskisi gibi olmayacağı ve yüksek risk içerdiği unutulmamalıdır
Sigorta şirketi, pert olan araç için poliçede belirtilen teminat bedelini öder. Ödeme süreci şu şekilde ilerler: 1. Eksper Raporu: Ekspertiz raporu, aracın pert olduğunu belirtir. 2. Belgelerin Teslimi: Kazadan sonra 5 iş günü içinde gerekli belgelerin (ekspertiz raporu, ehliyet ve araç ruhsat fotokopileri, sigorta poliçesi vb.) sigorta şirketine sunulması gerekir. 3. Tazminat Tespiti: Eksperin raporu teslim etmesinden itibaren en geç 10 iş günü içinde tazminat miktarı tespit edilir. 4. Ödeme: Tazminat, hasarın ihbar edildiği tarihten itibaren 45 gün içinde sigortalıya ödenir. Eğer araç sigortalının isteğiyle kendisinde kalırsa, sonraki satış işlemlerinden sigortalı sorumlu olur.
Hasar kayıtlı araç ile hasar kayıtsız araç arasındaki temel fark, aracın geçmişte yaşadığı hasarların kayıt altında olup olmamasıdır. Hasar Kayıtlı Araç: İkinci el bir aracın, kullanım süresi boyunca kaza sonrası ufak çaplı tamir, değişen parça ve boya gibi işlemlerini içerir. Bu bilgiler, devlete bağlı olan Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (Tramer) sisteminde kayıt altına alınır. Hasar kaydı bulunan araçların trafiğe çıkmasında bir sakınca yoktur, ancak alıcı bulması zorlaşabilir. Hasar Kayıtsız Araç: Geçmişte herhangi bir önemli hasar yaşamamış araçları ifade eder. Bu araçların hasar geçmişi hakkında resmi bir kaydı bulunmaz. Özetle, hasar kayıtlı araçlar daha önce hasar almış olup bu hasarlar kayıt altında iken, hasar kayıtsız araçlar herhangi bir önemli hasar kaydı bulunmayan araçlardır.
Hasar kaydı olan araç alınıp alınmaması, alıcının beklentilerine, bütçesine ve risk algısına bağlı olarak değişir. Hasar kaydı olan bir araç satın almadan önce dikkat edilmesi gereken bazı noktalar şunlardır: Ekspertiz raporu. Onarım kalitesi. Sigorta durumu. Fiyat araştırması. Hasar kaydı olan araçlar, uygun fiyatları nedeniyle tercih edilebilir. Araç satın alma kararı vermeden önce bir uzmana danışılması önerilir.
Hasar kaydı olan araçlar satılabilir, ancak bu durum bazı önemli noktalara bağlıdır. Ağır hasar kaydı olan bir aracın satışı, alıcıya bu durum hakkında net bir şekilde bilgi verilmesi gerekmektedir. Ayrıca, sigorta şirketleri ağır hasar kaydı bulunan araçlar için teminat kapsamını sınırlayabilir ya da ek prim talep edebilir. Araç satın almadan önce, ekspertiz raporu alarak aracın hasar durumunu ve onarım kalitesini kontrol etmek önemlidir.
Pert kaydı, ağır hasar kaydından daha tehlikelidir. Ağır hasar kaydı, aracın tamir maliyetinin piyasa değerini aştığı ve aracın güvenli bir şekilde trafiğe çıkmasının engellendiği durumları ifade eder. Pert kaydı ise aracın onarım maliyetinin piyasa değerini aştığı ve aracın hurdaya ayrıldığı durumları belirtir. Hasar kayıtlarının sorgulanması için e-Devlet, SMS ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) web sitesi gibi yöntemler kullanılabilir.
Hasar kaydı, bir aracın geçmişte trafik kazasına karıştığını ve bu kaza sonrası sigorta şirketi tarafından karşılanan onarım bedelinin kayıt altına alındığını gösteren resmi bir kayıttır. Hasar kaydında görülebilecek bilgilerden bazıları: kaza tarihi; kaza sonucu yapılan işlemler (kaporta, boya, değişen parça vb.); sigorta şirketinin ödediği tazminat bedeli; onarım yapılan servis bilgileri (bazı sorgularda); kaza tutanağı varsa plakaya bağlı olarak geçmiş hasar detayları. Her kaza hasar kaydı oluşturmaz. Hasar kaydı bulunan araçların trafiğe çıkmasında bir sakınca yoktur, ancak bu araçlar ikinci el piyasasında daha düşük bir fiyata satılır.
Ağır hasar kayıtlı araç alıp almama kararı, alıcının beklentilerine, bütçesine ve risk algısına bağlıdır. Ağır hasar kayıtlı araç almanın bazı dezavantajları şunlardır: Güvenlik ve dayanıklılık: Büyük bir kaza geçirmiş bir aracın, orijinal güvenlik standartlarına geri döndürülmesi zor olabilir. Yüksek sigorta ve kasko bedeli: Sigorta şirketleri, bu araçları daha riskli olarak değerlendirdiği için sigorta primleri daha yüksek olabilir. Düşük değer: Hasarlı araçlar, onarıldıktan sonra bile aynı model ve kilometre durumundaki hasarsız araçlara kıyasla daha düşük bir değere sahip olur. Bazı avantajları ise şunlardır: Maliyet: Uygun fiyatlara araç sahibi olma imkanı sunar. Satış: Pert olarak sistemde yer alan araçlar, sigorta şirketlerince daha uygun fiyatlarda satılabilir. Ağır hasar kayıtlı bir aracın alınıp satılması konusunda herhangi bir yasa ya da kural bulunmamaktadır.
Otomobil
Sixt rent a car neden tercih edilmeli?
Shell yağ sorgulama nasıl yapılır?
Skoda Koyaq sportin hangi paket?
Salıncak burcu arka ne işe yarar?
Seyrantepe metro ve fünikuler arası aktarma var mı?
Seat Arone'da hangi özellikler var?
Skoda Kodiaq 7 koltuklu hangi paket?
Sarı plaka kimlere verilir?
Skoda Superb Advance ne demek?
Shell 5w40 motor yağı iyi mi?
Skoda Felica 1.3 ne kadar yakar?
Sis farı neden kendiliğinden kapanır?
Seat Aronanın en büyük bagajı hangi model?
Su radyatörü bozuksa ne olur?
Saab neden iflas etti?
Scooter 80W90 şanzıman yağı ne işe yarar?
Sarp Sınır Kapısında araç nereye bırakılır?
Samsun'da kaç tane hızlı tren istasyonu var?
SRC Elif belgesi ne işe yarar?
Start Stop akü neden çabuk biter?
Sandero Stepway offroad yapar mı?
Sinyal değişikliği ne anlama gelir?
Servis şoförü olmak için hangi kart gerekli?
Starmaxx 205 55 R16 hangi lastik?
Sarı beyaz çakar yasak mı?
Safir ve Safir Plus arasındaki fark nedir?
Scooter ve motor arasındaki fark nedir?
Shell TTS ve Turpak aynı mı?
Skoda Feliciya'nın en çok tutulan modeli hangisi?
Sibop ömrü ne kadardır?
Skoda Octavia I ve II arasındaki fark nedir?
Sigorta şirketinden alınan araçlar neden ağır hasar kayıtlı?
Sentetik motor yağı ömrü ne kadardır?
Soğukta araba neden tekler?
Skoda Yeti tutulan modeli hangisi?
Saatlik kiralamada km sınırı var mı?
Sahibinden Mazda 3 2010 kaç beygir?
Simetrik yapılı lastik ne demek?
StarmaXX lastik nerenin malı?
Shell Helix Ultra 10w60 ne işe yarar?