Soğuk pres uygulaması, araç muayenesinde ağır kusur olarak değerlendirilmez. Araç muayenesinde ağır kusurlar, aracın güvenli sürüşünü doğrudan etkileyen ve tamir gerektiren hatalardır. Soğuk pres uygulaması, genellikle aracın dış görünümüyle ilgili bir işlem olup, muayenede ciddi bir güvenlik riski oluşturmaz
Araç muayenesinde ağır kusurlar arasında fren sistemi arızaları, direksiyon ve ön düzen sorunları, şase ve karoser hasarları gibi durumlar yer alır
Daha fazla bilgi için TÜVTÜRK araç muayene istasyonlarına başvurulması önerilir.
Hafif kusurlu araçlar, araç muayenesinden geçebilir. Hafif kusurlar, aracın yeniden muayeneye gerek duyulmayan küçük eksikliklerini ifade eder.
TÜVTÜRK muayenesinde hafif kusur olarak kabul edilen bazı durumlar şunlardır: Fren ve direksiyon ile ilgili hafif kusurlar: Fren sürtünme değerinin yeterli olmaması, daimi fren sistemindeki hafif kusurlar, fren kuvvetlendiricinin yetersizliği, el fren kolunda, fren tellerinde, fren hortumlarında, arka ve ön fren borularında meydana gelen hafif kusurlar. Aydınlatma aksamı ile ilgili hafif kusurlar: Kısa hüzmeli farların, park lambasının, geri vites lambasının, dörtlü ikaz sisteminin ve elektrik kablolarının hafif kusurlu olması. Alt takımlarla ilgili hafif kusurlar: Yanlış lastik boyutu kullanımı, aynı aksta farklı tip lastik kullanımı, tekerlekte hasar sonucu iskeletin açığa çıkması, jant bijon cıvatalarında aşınma veya hasar, gevşek bijon kullanımı. Hafif kusurlu araçlar, muayeneden geçer raporu alır ve trafiğe çıkabilir; ancak bu kusurların zamanla daha büyük sorunlara yol açabileceği için onarılması önerilir.
Araç muayenesinde tespit edilen ağır kusurların giderilmesi için en fazla 1 ay süre tanınır. Ağır kusurların giderilmesinin ardından, araç sahibinin tekrar muayeneye girmesi zorunludur.
Araç muayenesinde bir veya birden fazla hafif kusur bulunması, aracın muayeneden kalmasına neden olmaz. Ancak, hafif kusurların zamanla daha büyük sorunlara yol açabileceği için en kısa sürede tamir edilmesi önerilir.
Araç muayenesinde ağır kusurlar şunlardır: Fren sistemi kusurları: Frenlerin tutmaması, fren hidroliği kaçağı, el freninin çalışmaması, fren disk ve balatalarının aşınmış olması. Direksiyon ve ön düzen kusurları: Direksiyon kutusunda boşluk, direksiyon sisteminde yağ kaçağı, rot başlarında aşırı boşluk. Lastik ve jant kusurları: Diş derinliği yasal sınırın altında lastikler, lastik ebatlarının uygun olmaması, jantlarda çatlak veya kırık. Aydınlatma ve elektrik sistemi kusurları: Farların çalışmaması veya yanlış ayarlı olması, stop lambalarının yanmaması, sinyallerin çalışmaması. Süspansiyon ve şasi kusurları: Amortisörlerin işlevsiz olması, şaside çatlak, kırık veya kaynak izleri. Egzoz ve emisyon kusurları: Egzozdan aşırı duman çıkması, egzoz susturucusunun bulunmaması veya delik olması, egzoz emisyon ölçümünün yaptırılmamış olması. Camlar ve görüş alanı kusurları: Ön camda sürücünün görüşünü engelleyecek çatlak, sileceklerin çalışmaması, ayna eksiklikleri veya bozukluğu. Araç tescil ve kimlik kusurları: Ruhsat bilgilerinin eksik veya yanlış olması, plakanın standart dışı veya okunamaz durumda olması.
TÜVTÜRK muayene istasyonlarında kontrol edilen bazı noktalar şunlardır: Taşıt tanıtımı: Araç ruhsat, plaka, şasi ve motor numaralarının kontrolü. Fren sistemi: Fren performansı, fren hidroliği seviyesi ve ana fren merkezi silindiri kontrolü. Direksiyon ve direksiyon sistemi: Direksiyon simidi ve elemanlarının durumu. Görüş özellikleri: Ön, arka ve yan camlar, aynalar ve sileceklerin kontrolü. Elektrik teçhizatı ve aydınlatma sistemi: Far, sinyal ve fren lambalarının çalışır durumda olması. Dingiller, lastikler ve süspansiyon: Lastik diş derinliği, hasar ve süspansiyon sisteminin kontrolü. Şasi ve şasi bağlantıları: Yapısal bütünlük ve güvenlik kontrolü. Zorunlu ekipmanlar: İlk yardım çantası, yangın söndürücü, reflektörler ve stepne gibi ekipmanların kontrolü. Gürültü kirliliği ve egzoz emisyonu: Aracın gürültü seviyesi ve egzoz emisyonunun yasal sınırlar içinde olup olmadığı. Yolcu taşıyan araçlar için ekstra kontroller: Boyun korsesi, emniyet kemerleri, acil çıkış kapıları ve taşıma kapasitesi gibi unsurların kontrolü.
Muayene tekrarı ağır kusur değildir, ancak muayeneden geçemeyen araçlar için tanınan 1 aylık süre içinde eksikliklerin giderilip tekrar muayeneye gidilmesi gerekir. Ağır kusur, aracın muayeneden geçememesine neden olan, genellikle trafik güvenliğini doğrudan etkileyen eksiklikler ve arızalardır.
Otomobil
Soğuk pres araç muayenesinde ağır kusur mudur?
SRC belgesi 4 kaç yıl geçerli?
Rotil bozuksa ne olur?
Skoda Scala hangi segmentte?
Skoda yeti kaç yıl üretildi?
Stajyer ehliyetle şehir dışına çıkılır mı?
Steward ve hostes aynı mı?
Stepne yerine normal lastik kullanılır mı?
SSangyong ve KGM aynı mı?
Sarıgazi hangi metro hattı ile bağlantılı?
Sahibinden 1.4 polo otomatik kaç model?
Start stop sistemi nasıl devreye girer?
Skoda Superb TSI Mhev ne demek?
Sangyong 4x4 kilit nasıl çalışır?
Start Stop yakıt tasarrufu sağlar mı?
Stop lambası PPF kaplama yasak mı?
Röle ile silecek motoru nasıl çalıştırılır?
SLK ve SL arasındaki fark nedir?
Stepne demirini ne tutar?
S ve G segmenti araçlar hangileri?
Sefaköy-Beylikdüzü metrobüs kaç durak?
Stepne saplama nedir?
Skoda Octavia ve Superb aynı model mi?
Silindir bloğu arızası nasıl anlaşılır?
Römork çeşitleri nelerdir?
Serme zincir hangi araçlara takılır?
Ruhsat no ile araç sorgulama nasıl yapılır?
Ss Angyong araba alınır mı?
RS200 ön lastik kaç hava basılır?
Subap arızası ehliyet sınavında çıkar mı?
Sinyal verildiğinde gündüz farları neden kapanır?
Skoda Octavia 1.6 en çok tutulan modeli hangisi?
Rot mili bozuksa ne olur?
Seat Cordobada hangi kapı kolu kullanılır?
S350 Bluetec 4Matic ne zaman çıktı?
Selden hasar gören araç nasıl anlaşılır?
Sig Sauerler neden pahalı?
Seat Cordoba 1.4 TDI Stylance kaç beygir?
Seat Arona ikinci yıl bakımı nerede yapılır?
Silecekler hangi tuşla çalışır?