Sandalveteknearasındaki temel farklar şunlardır:
Ayrıca, "tekne" terimi, "gemi" ve "yat" gibi daha büyük deniz taşıtlarını da ifade edebilir
Büyük sandal ve yelkenli gemilere "filika" ve "kalyon" denir.
Tekne gövde çeşitleri şu şekilde sınıflandırılabilir: Suda kayıcı (planing) gövde: Düz veya V taban formunda üretilir, hızlanmak için su yüzeyinde kayar, motor gücü yüksektir. Suyu yarıcı (displacement) gövde: Yuvarlak veya V şeklinde bir tabana sahiptir, dalgalı sularda stabilite sağlar, yelkenliler ve yolcu gemilerinde kullanılır. Çok gövdeli: Katamaran ve trimaran gibi birden fazla gövdeden oluşur, yüksek hız ve geniş iç alan sunar. Yarı deplasmanlı gövde: Hem yer değiştirme hem de kayma teknelerinin özelliklerini birleştirir, trawler ve pilot botlarda kullanılır. Duba gövde: Su üzerinde yüzen büyük, düz ve silindirik yapılardan oluşur, eğlence ve balıkçılık için uygundur. Düz tabanlı gövde: Mükemmel denge ve sığ su manevra kabiliyeti sunar, genellikle sakin iç sulara ve balıkçılığa yönelik teknelerde kullanılır. Yuvarlak tabanlı gövde: Alt kısım boyunca kavisli bir şekle sahiptir, stabilite ve gelişmiş kullanım sunar. Katedral gövde: Teknenin uzunluğu boyunca paralel uzanan birden fazla V şekilli gövdeye sahiptir, pontoon teknelerde ve katamaranlarda bulunur.
Yat ve tekne arasındaki temel farklar şunlardır: Boyut: Yatlar genellikle teknelerden daha büyüktür. Kullanım amacı: Tekneler balıkçılık, su sporları veya kısa mesafeli seyahatler için kullanılırken, yatlar boş zaman ve eğlence amacıyla uzun mesafeli seyahatler için tasarlanmıştır. Konfor: Yatlar, yemek pişirme ve uyuma olanakları sunan mutfak, banyo ve yatak odası gibi olanaklara sahiptir ve daha lüks ve rahat bir deneyim sunar. Maliyet: Teknelerin bakımı ve maliyeti daha düşükken, yatların bakımı ve maliyeti daha yüksektir. Ekipman: Yatlar, genellikle mürettebat ve profesyonel kaptan gerektirir. Her iki terim de genellikle su üzerindeki her türlü araç için kullanılsa da, yatlar lüks teknelere verilen addır.
Kamaralı tekne, içerisinde kabin, tuvalet ve mutfak gibi kapalı alanlar bulunan, ev konforu sunan küçük teknelerdir. Genellikle dıştan takmalı motor ile hareket ederler. Kamaralı tekne modelleri arasında şunlar yer alır: Motor yatlar. Guletler. Vapur tipi tekneler. Yelkenli tekneler. Katamaranlar.
Tekne donanımı, temel bileşenler ve işlevler açısından şu şekilde incelenebilir: Ayakta Duran Arma: Direğin sabit destek yapısını oluşturur ve dikey konum ile dengeyi korur. Yelken Arma: Farklı tip ve konfigürasyonlarda olup, yelkenlerin performansını ve güvenliğini etkiler. Seyir Donanımları: Manyetik pusula, seyir fenerleri, siyah küre, kampana ve düdük gibi ekipmanları içerir. Güvenlik Donanımları: Can simidi, can salı, yangın söndürme tüpü, emniyet mapaları ve denize düşmeye karşı çeşitli ekipmanları kapsar. Elektronik Cihazlar: VHF ve SSB telsiz telefon, GPS, RADAR, EPIRB ve SART cihazları gibi ekipmanları içerir. Diğer Donanımlar: Halatlar, usturmaçalar, takım kutusu ve yedek malzemeler gibi çeşitli ekipmanları kapsar. Ayrıca, balast tankları, hidrolik ve pnömatik sistemler gibi geminin dengesini ve işlevselliğini sağlayan donanımlar da bulunmaktadır.
Yat ve tekne arasındaki temel farklar şunlardır: Boyut: Yatlar genellikle teknelerden daha büyüktür. Kullanım amacı: Tekneler balıkçılık, su sporları veya kısa mesafeli seyahatler için kullanılırken, yatlar boş zaman ve eğlence amacıyla uzun mesafeli seyahatler için tasarlanmıştır. Konfor: Yatlar, yemek pişirme ve uyuma olanakları sunan mutfak, banyo ve yatak odası gibi olanaklara sahiptir ve daha lüks ve rahat bir deneyim sunar. Maliyet: Teknelerin bakımı ve maliyeti daha düşükken, yatların bakımı ve maliyeti daha yüksektir. Ekipman: Yatlar, genellikle mürettebat ve profesyonel kaptan gerektirir. Her iki terim de genellikle su üzerindeki her türlü araç için kullanılsa da, yatlar lüks teknelere verilen addır.
Sandal ve kayık, suyun üzerinde gitmek, gezi ve balık tutmak için kullanılan deniz araçlarıdır. Sandal ve kayığın bazı kullanım amaçları: Ulaşım. Gezi. Balıkçılık. Sandal ve kayık, çoğunlukla 8-10 m uzunluğundadır ve her biri kürek ile ilerletilir, bazılarında ise motor bulunur.
Otomobil
Stepne lastikleri neden küçük?
Seat Leon hangi motoru kullanıyor?
Ruhsatta belge seri no ne demek?
Subap ayarı bozuksa ne olur?
Stop lambaları neden kararır?
Skoda Felcia hangi motoru kullanıyor?
Skoda Rapid tutulan modeli hangisi ikinci el?
Seat Leon en iyi bagaj havuzu hangisi?
Sabancı otomotivi kime sattı?
Sachs debriyaj seti kaç km gider?
Sinpaş araba kampanyası nasıl yapılır?
Sazan sarmalı ne anlatmak istiyor?
Seat Atecanın en çok tutulan modeli hangisi?
Sandal ve tekne arasındaki fark nedir?
Sabah ilk çalıştırma neden tekleme yapar?
Sinyalize kavşak ve ışıklı kavşak aynı şey mi?
Sel su baskını tramer kaydı nasıl anlaşılır?
Simfer 1262 Multi Turbo Fırın kaç litre?
Seat Leon 2006 kaç beygir?
Soğutma sıvısı uyarı lambası yandıktan sonra ne yapılmalı?
Sancaktepe ve Ataşehir aynı metro hattı mı?
Simit LPG tankı kaç litre?
Ruhsat kaybolunca araç muayenesi yapılır mı?
SRC 2 belgesi ne işe yarar?
Skoda Superb neden Focus'tan daha iyi?
Sigorta kutusu neden atar?
Start stop arızası nasıl anlaşılır?
RS-6 neden bu kadar pahalı?
Skechers erkek outdoor ayakkabı ne malı?
Scania 360 kaç beygir?
Skecher iş ayakkabısı su geçirir mi?
Seat Ibiza tutulan modeli hangisi?
Seat Atecada bağımsız süspansiyon ne demek?
Skoda Scala hangi donanım daha iyi?
Skoda dizel motor yağı kaç km'de değişir?
Sahibinden otomobil satışı nasıl yapılır?
Skoda Superb Elegance farkı nedir?
S100RR ve S1000r arasındaki fark nedir?
Sarı tofaştaki kız kim?
Salıncak tablası bozuksa ne olur?